Valens與MIPI A-PHY：引領(lǐng)車載連接技術(shù)的未來

日期：2025-05-12 瀏覽：　

　　近期我們參加了Valens圓桌交流，詳細(xì)闡述了Valens在車載連接技術(shù)領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局與技術(shù)突破，而且重點聚焦MIPI A-PHY標(biāo)準(zhǔn)及其VA7000芯片組的創(chuàng)新應(yīng)用。

　　作為MIPI A-PHY標(biāo)準(zhǔn)的奠基者與核心推動者，Valens通過開九游體育官網(wǎng)放標(biāo)準(zhǔn)、高帶寬、低延遲和卓越的電磁兼容性（EMC）性能，為智能駕駛、軟件定義汽車（SDV）及集中式計算架構(gòu)提供了關(guān)鍵支持。

　　在中國，Valens通過與中國本土企業(yè)如奕斯偉計算的深度合作，加速A-PHY在全球及中國市場的生態(tài)構(gòu)建與商業(yè)化落地。

　　汽車領(lǐng)域正見證著傳感器技術(shù)的爆發(fā)式增長，即 “The Sensor Explosion”。

　　◎攝像頭分辨率更高、體積更小且傳輸更快；雷達(dá)分辨率提升、覆蓋范圍拓寬、探測距離增長；

　　◎激光雷達(dá)（LIDAR）變得更小、更具性價比，分辨率與覆蓋范圍也得到優(yōu)化。

　　這些進步推動著新技術(shù)與新趨勢涌現(xiàn)。傳感器性能提升帶來數(shù)據(jù)量劇增，對帶寬需求大幅提升。

　　這就迫切需要一種全新的連接技術(shù)，用以應(yīng)對帶寬需求的猛增，確保傳感器收集的數(shù)據(jù)能高效傳輸與處理，從而為組合輔助駕駛等先進汽車功能的實現(xiàn)提供堅實支撐，助力汽車行業(yè)邁向更智能、更安全的發(fā)展階段。

　　汽車領(lǐng)域正上演 “數(shù)據(jù)傳輸速率競賽”。從 150Mbps 用于車載通信網(wǎng)絡(luò)（程序更新等），到 1Gbps 支撐傳統(tǒng)娛樂系統(tǒng)等，再到 3Gbps 滿足全高清視頻傳輸，8Gbps 適配先進智能座艙與 ADAS 數(shù)據(jù)，直至 16Gbps 承載高階自動駕駛未壓縮 ADAS 數(shù)據(jù)流，速率不斷攀升以應(yīng)對多元需求。

　　MIPI A-PHY是MIPI聯(lián)盟為滿足現(xiàn)代汽車對高帶寬、低延遲連接需求而制定的開放標(biāo)準(zhǔn)，目的是取代傳統(tǒng)專有協(xié)議如FPD-Link和GMSL。

　　A-PHY支持高達(dá)16Gbps的單通道數(shù)據(jù)速率（未來可擴展至32Gbps），并具備1E-19的誤包率（PER），在車輛全生命周期內(nèi)保持無差錯傳輸。

　　這些優(yōu)點和技術(shù)優(yōu)勢使A-PHY不僅適用于組合輔助駕駛、環(huán)視系統(tǒng)等高帶寬場景，還能支持軟件定義汽車（SDV）和集中式計算架構(gòu)對魯棒性與靈活性的需求。

　　VA7000系列芯片組是目前唯一量產(chǎn)的A-PHY芯片，已通過AEC-Q100認(rèn)證，并計劃于2026年搭載于三家歐洲頭部車企的車型中，A-PHY從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)到商業(yè)化的重要里程碑。

　　與FPD-Link和GMSL這些專有協(xié)議相比，A-PHY在技術(shù)和商業(yè)上展現(xiàn)了顯著的優(yōu)勢。

　　作為一個開放的標(biāo)準(zhǔn)，A-PHY允許多個廠商參與芯片的開發(fā)，這降低了汽車制造商面臨的供應(yīng)鏈風(fēng)險，并且像索尼、豪威科技這樣的傳感器廠商已開始在其產(chǎn)品中集成A-PHY技術(shù)，有助于降低成本。

　　A-PHY支持高達(dá)16Gbps的數(shù)據(jù)速率（可擴展至32Gbps），遠(yuǎn)超傳統(tǒng)協(xié)議的12Gbps限制，能夠滿足未來對高分辨率攝像頭和激光雷達(dá)的需求。

　　它在復(fù)雜的車輛電磁環(huán)境中表現(xiàn)出更強的抗干擾能力，而傳統(tǒng)協(xié)議則需依賴屏蔽和重傳機制來應(yīng)對噪聲問題。

　　A-PHY還能直接集成到圖像傳感器中，每顆傳感器大約節(jié)省0.90美元的成本，在一個四攝像頭系統(tǒng)中就能省下3.60美元，這是傳統(tǒng)協(xié)議難以實現(xiàn)的。

　　A-PHY不僅性能更優(yōu)，還通過標(biāo)準(zhǔn)化降低了系統(tǒng)總成本，為汽車行業(yè)提供了更加靈活的供應(yīng)鏈選擇，預(yù)計在未來5到10年內(nèi)，特別是在高級自動駕駛和軟件定義汽車領(lǐng)域，將逐漸替代傳統(tǒng)協(xié)議。

　　◎Valens在推動MIPI A-PHY技術(shù)的發(fā)展和普及中起到了關(guān)鍵作用，通過技術(shù)創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)推廣及建立合作伙伴關(guān)系加速了A-PHY在全球的應(yīng)用。

　　◎Valens推出了VA7000系列芯片組，樹立了A-PHY兼容芯片的行業(yè)標(biāo)桿，并積極參與MIPI聯(lián)盟的工作，致力于提升互操作性和標(biāo)準(zhǔn)的完善。

　　◎Valens支持全球多家芯片廠商開發(fā)A-PHY芯片，在中國就與7家廠商完成了互操作性認(rèn)證，提高了A-PHY技術(shù)的市場認(rèn)知度。

　　◎Valens在歐洲贏得了三家主要汽車制造商的認(rèn)可，與Mobileye合作提供聯(lián)合解決方案；

　　◎在日本，它獲得了JASPAR聯(lián)盟的認(rèn)可，促進了傳感器廠商對A-PHY的采用；

　　尤其在中國這個全球最大的汽車市場，Valens通過與奕斯偉計算等本土企業(yè)合作，加快了A-PHY技術(shù)的本地化發(fā)展，比如奕斯偉計算推出的車載智能連接解決方案能夠支持15米的高速視頻傳輸，廣泛用于儀表盤、中控和后排娛樂系統(tǒng)。

　　Valens采取的是“做大蛋糕”的生態(tài)戰(zhàn)略，通過開放的標(biāo)準(zhǔn)吸引更多的廠商加入到A-PHY陣營中來，共同促進技術(shù)的普及和市場的擴展。

　　奕斯偉計算作為Valens在中國市場的戰(zhàn)略合作伙伴，憑借其在智能終端與車載電子領(lǐng)域的深厚積累，為A-PHY的本土化落地提供了重要支持。

　　奕斯偉計算以RISAA技術(shù)平臺為基礎(chǔ)，結(jié)合RISC-V架構(gòu)和輕量化AI，開發(fā)了多款車載解決方案，包括：

　　◎車載智能控制解決方案：采用自研RISC-V CPU IP，具有輕量級AI應(yīng)用、豐富的外設(shè)接口、體積小、系統(tǒng)成本低等優(yōu)勢，適用于車載信息娛樂系統(tǒng)（In-Vehicle Infotainment，簡稱IVI）、車身控制、屏總成、無線充電等場景；

　　◎車載視覺感知解決方案：采用自研RISC-V CPU IP、端到端圖像處理引擎及Video子系統(tǒng)，具有極低延遲、快速啟動、高性價比、易部署與擴展等優(yōu)勢，突破傳統(tǒng)物理鏡面局限，在黑夜、雨雪、眩光等極端環(huán)境下仍可輸出高質(zhì)量的實時畫面；

　　◎車載人機交互解決方案：采用自研RISC-V CPU IP，具有靈活分辨率、高報點率、高可靠性、低功耗等優(yōu)勢，提供4K畫質(zhì)體驗與精準(zhǔn)觸控交互，可應(yīng)用于數(shù)字儀表、智能中控、抬頭顯示、后排娛樂等場景；

　　◎車載智能連接解決方案：應(yīng)用MIPI A-PHY協(xié)議，具備穩(wěn)定性強、超遠(yuǎn)距離傳輸、高兼容等優(yōu)勢，可為車輛駕駛艙提供高速、穩(wěn)定的長距離視頻傳輸，成為MIPI聯(lián)盟推薦的首個顯示端SerDes解決方案。

　　奕斯偉計算的加入不僅豐富了A-PHY生態(tài)的產(chǎn)品矩陣，還通過其與上汽集團等本土車企的深厚關(guān)系，加速了A-PHY在中國市場的滲透。

　　奕斯偉計算與Valens合作開發(fā)的A-PHY產(chǎn)品結(jié)合了RISC-V和AI的優(yōu)點，不僅提高了數(shù)據(jù)傳輸效率，還通過優(yōu)化算法降低了系統(tǒng)的功耗和延遲，為智能座艙和自動駕駛的應(yīng)用打下了堅實的基礎(chǔ)。

　　中國汽車市場以其快速的技術(shù)更新和激烈的競爭環(huán)境，對A-PHY的推廣既提出了挑戰(zhàn)也帶來了機遇。

　　隨著中國車企對高階自動駕駛和智能座艙需求的增長，11攝像頭智能駕駛系統(tǒng)已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)配置，這使得對高帶寬連接技術(shù)的需求變得尤為迫切。A-PHY的開放性和成本優(yōu)勢正好符合中國車企供應(yīng)鏈多元化的策略。

　　然而，傳統(tǒng)的協(xié)議如FPD-Link和GMSL在低成本車型中仍然占有一定市場份額，而以太網(wǎng)（802.3）作為新興的競爭者也在爭奪市場份額。

　　A-PHY在中國市場的生態(tài)系統(tǒng)成熟度還需要時間來驗證，需要更多本土廠商的加入才能形成規(guī)模效應(yīng)。

　　為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，Valens與奕斯偉計算正在通過聯(lián)合驗證、標(biāo)準(zhǔn)測試以及本地化開發(fā)降低A-PHY的技術(shù)門檻，并計劃與上海市政府合作開展圖像顯示項目，建立聯(lián)合實驗室，推動A-PHY在中國市場的標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用。

　　Valens通過MIPI A-PHY標(biāo)準(zhǔn)和VA7000芯片組，成功奠定了在車載連接技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。

　　其技術(shù)優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在高帶寬、低延遲和卓越的EMC性能，還在于通過開放標(biāo)準(zhǔn)打破了傳統(tǒng)專有協(xié)議的壁壘，為車企提供了更具成本效益和靈活性的解決方案。

　　與奕斯偉計算的合作進一步強化了Valens在中國市場的戰(zhàn)略布局，結(jié)合RISC-V和AI技術(shù)，A-PHY生態(tài)正在快速擴展，為智能駕駛、SDV和集中式計算提供了堅實的底層支持。

　　展望未來，Valens將繼續(xù)推動A-PHY在全球市場的普及，尤其是在歐洲、日本和韓國等關(guān)鍵市場深化與車企和Tier 1供應(yīng)商的合作。

　　在中國，Valens與本土企業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新將加速A-PHY的商業(yè)化落地，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球智能化浪潮中占據(jù)領(lǐng)先地位。

　　除了汽車，A-PHY在工業(yè)自動化、機器人和醫(yī)療等高帶寬傳感器互聯(lián)領(lǐng)域的潛力也正在顯現(xiàn)，這個技術(shù)的發(fā)展的長期潛力是確定的。返回搜狐，查看更多

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